域虎7的这套强悍底盘的动力系统，配置也是非常亮眼。发动机采用了来自福特品牌采用博世第三代高压共轨喷射技术，青云谱区地区江铃沪C皮卡贵不贵、VGT可变截面增压器等前列技术的2.0TPUMA柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。自动挡车型匹配的是ZF经典的8AT变速器，这是一款宝马、劳斯莱斯都在用的变速箱。变速箱与发动机的完美匹配，赋予了车辆起步轻快的质量性能，即便是在城市里驾驶，也毫不费力。总体来说，江铃域虎7在产品细节方面进行了的升级，在主流家用、商用皮卡市场中，都具有一定竞争力，青云谱区地区江铃沪C皮卡贵不贵。相信，未来随着产品的升级，以及国内皮卡乘用化，江铃域虎7作为车型，青云谱区地区江铃沪C皮卡贵不贵，市场潜力无限。江铃汽车股份有限公司内抓管理、外塑形象.青云谱区地区江铃沪C皮卡贵不贵
域虎7在国内品牌的价值低位丝毫不亚于长安的凯程、长城炮系列，相比后两者更深耕于专业化作业领域，例如大件运输指引、电力应急抢修以及消防等特殊勤务。
高位设计的立体大灯格外显眼，两侧设有炯炯有神的透镜大灯，内置的卤素远光灯夜晚行车同样可以提供较好的照明效果。
4x4越野能力杠杠的 国六江铃域虎7图解
前脸采用了虎头造型设计，突出的倒置V型前脸融入了大量的黑色塑料部件，居中位置的中网采用了波纹状生动设计，好似一副锋利的虎牙，并且两侧还配备了视觉效果更突出的透镜雾灯，特别是在雾霾天气下开启后具备更强的穿透力，其底部采用了分体式副保险杠，两侧采用与与中网相同的塑料材质，居中位置的银色防护装甲具备更强的可靠性。
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江铃域虎9共推出柴油版、汽油版两个版型，均采用福特原厂原装发动机。柴油版采用的是福特的PUMA 2.0T柴油发动机，这款发动机最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m。该款发动机，通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门有效提升进气充量的密度，同时，加上德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，保障燃油方面，达到比较好的空气利用率和比较好的油气混合比，有效提升了发动机的燃烧效率，降低油耗。
【江铃宝典新超值版】宝典品牌升级车型。五十铃技术柴油发动机（JX493系列），2.8L排量，最大功率80KW，最大扭矩245N·m。博世高压共轨技术，百公里油耗7.9L。历经200万公里道路严苛实验和测试，30万公里无大修。江铃驭胜【全新驭胜S350】——G动力实力派SUV G动力实力派SUV，4G表现：GTDI高效澎湃动力、Great出色的通过性、Global全球品控设计、Grade科技品质内饰。【驭胜S330】——活力派都市SUV面向新生代，江铃汽车匠心之作。车型的设计、研发、采购、制造均严格采用福特全球标准，而在用户的需求把控上接足中国地气，直击新生代消费痛点。江铃汽车股份有限公司爱岗敬业、求实创新。
从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域比较大的企业之一，国内汽车行业发展快的企业和经济效益比较好的企业之一，连续三年位列中国上市公司**，2005年被评为中国相当有竞争力的汽车类上市公司名。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省家上市公司，并于1995年在个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。
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舒适性是江铃域虎7的另一大优势，悬架体系在滤震方面处置的非常好，保障车辆在通过有细碎石子的路面时，能将震感降到比较低。尤其是乘坐方面，更是极为舒适。空调冷却、加热性能好，而且无噪音，隔音功能也非常。
同时，江铃域虎7的悬架与底盘支持较好，在高速转弯也没有大幅侧倾情况，刹车灵敏度比较高。可以说，该车型的操控表现力，在同级车型当中具有一定竞争力。
除此之外，江铃域虎7还传承了江铃车一贯的省油、耐用、故障率低的***，能够满足用户对皮卡车的需求。
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