在越野途中,动力强劲的皮卡,方能带领越野人直面艰险的路况挑战,受人追捧。江铃域虎3柴油版搭载了,峰值功率为92Kw/3600rpm,峰值扭矩为310Nm/1800-2200rpm,柴油版发动机在低扭状态下有着较强的表现,同时离合器配合很好,车辆可平稳起步。另外一款江铃域虎3汽油版则采用了源自福特技术的,采用涡轮增压+中冷、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量机油泵、缸孔螺伞滑珩等技术,额定功率为130Kw/4500-5200rpm,峰值扭矩为280Nm/1500-4500rpm,日常使用时表现出色。同时江铃域虎3提供有两驱、高速四驱、低速四驱等驾驶模式,加上高大车身的优势,整车拥有199mm的离地间隙,接近角/离地角为26°/22°,通过性较强,使得这款车在应对高角度的坡道时能得心应手。综上所述,江铃域虎3乘坐与货运空间都很大,乘坐更舒适,也适用于商用。再加上江铃域虎3的柴油版动力强劲,扭矩比汽油版大,还拥有更低的油耗,贴合城市对环保的追求,适合越野。集多种优势于一身,江铃域虎3可谓汽车界的全能车型。
在越野途中,动力强劲的皮卡,方能带领越野人直面艰险的路况挑战,受人追捧。江铃域虎3柴油版搭载了,峰值功率为92Kw/3600rpm,峰值扭矩为310Nm/1800-2200rpm,柴油版发动机在低扭状态下有着较强的表现,同时离合器配合很好,车辆可平稳起步。另外一款江铃域虎3汽油版则采用了源自福特技术的,采用涡轮增压+中冷、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量机油泵、缸孔螺伞滑珩等技术,额定功率为130Kw/4500-5200rpm,峰值扭矩为280Nm/1500-4500rpm,日常使用时表现出色。同时江铃域虎3提供有两驱、高速四驱、低速四驱等驾驶模式,加上高大车身的优势,整车拥有199mm的离地间隙,接近角/离地角为26°/22°,通过性较强,使得这款车在应对高角度的坡道时能得心应手。综上所述,江铃域虎3乘坐与货运空间都很大,乘坐更舒适,也适用于商用。再加上江铃域虎3的柴油版动力强劲,扭矩比汽油版大,还拥有更低的油耗,贴合城市对环保的追求,适合越野。集多种优势于一身,江铃域虎3可谓汽车界的全能车型。
往家用化方向发展 PCauto试驾体验江铃域虎
江铃汽车在商用车领域默默耕耘,至今已有20万的域虎用户,在该市场上占有一席之地。随着国六排放标准的实施,江铃域虎也全系更新了符合“国六”排放的车型;国家政策也逐渐“解放”皮卡,如准入市区的时间也逐渐向普通乘用车靠拢、免除车身反光贴等。根据预测,2019年皮卡市场10万元以上的车型将占42%,江铃域虎也看准了时机,推出江铃域虎9,力求往家用化、**化发展。笔者有幸能参加江铃域虎家族的体验活动,能近距离接触域虎家族车型。
户外撒野更适合它 场地越野试驾江铃域虎
江铃汽车集团有限公司(以下简称:江铃集团)创立于1947年,是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的出口商之一。江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景,以“产业报国”为企业使命,以“技术**、质量服务、回报社会”为企业经营理念,以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观,拥有39家一级子公司,业务涵盖整车和零部件制造,同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域。
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