以文化的角度结尾，希望大家应该站在更高的角度看待如今的皮卡车型，它不仅*是一种工具，它更是一种情怀以及让很多人向往的生活方式。
给国内中**皮卡打个样 试驾江铃域虎9
一辆追求品质的皮卡
2.0T 8AT AT胎 四驱、 后桥差速锁 ADAS系统
这是一台什么神车？
哈喽大家好，的主角，就是它！江铃域虎9
惊不惊喜，意不意外？
域虎9在去年11月刚刚上市，也是一台新车，搭载的是2.0T汽油发动机，与撼路者是同源的，就是那台福特的2.0GTDI Ecoboost。
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皮卡真正的大规模的生产和使用那就得是二战之后的事了，在期间，作为重要的运输工具，各类轻重型卡车的技术却得到了极大的发展，美国卡车的皮实、耐用，在前线将士中****。带着这样的口碑，1948，经久不衰的福特F系列首辆皮卡上市，说起皮卡我们脑海中往往浮现的镜头往往不是在中国，而是驰骋在美国西部的场景，没错，在美国，皮卡的销量完全碾压其他车型，排名**的皮卡销售总量几乎和销售量四到十位总和一样了。排名的福特F150卖到了近90万台。这么惊人的销量得益于美国广袤的土地和相对悠久的汽车文化。
江铃汽车集团有限公司（以下简称：江铃集团）创立于1947年，是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的出口商之一。江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景，以“产业报国”为企业使命，以“技术**、质量服务、回报社会”为企业经营理念，以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观，拥有39家一级子公司，业务涵盖整车和零部件制造，同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域。
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